比如老百姓普遍关心的低保问题，就改变了过去不同程度存在的关系保、人情保、错保、漏保问题。

如中央巡视组指出，在刮起反腐风暴、多名高管落马的神华集团，国有资产流失存在于煤炭生产、经营、销售等各领域。他们靠煤炭积累了丰富的政商资源，周旋于官、商、黑社会之间。

雪吹枫落，更成为河南官场人士近期热议的焦点。陈雪枫的经历，几乎可以用传奇来形容。进入21世纪，山西、河南等省煤炭产业迎来黄金时代，以行政权力为主导的煤企在整合、发展中暗藏官商勾结、权力寻租等乱象。近3年后，武再被外放义煤集团担任一把手。在这个过程中，作为事件当事人，煤老虎是如何成长起来，有怎样的性格特征？他们又如何享受煤炭带来的经济红利和政治红利？口气大：能人称霸独立王国由于煤炭行业具有专业性，绝大多数煤老虎都拥有励志的早年岁月。

为了争夺山西焦煤董事长的宝座，两人爆发过激烈冲突。2015年2月，时年57岁的云南煤化工集团董事长和军落马。由于发往黄骅港的运费比秦皇岛港便宜6元/吨，2016年，上述煤矿计划利用朔黄线发运1200万吨煤炭。

可是，单靠政策，煤炭行业就能走出困境吗？良药2利用期货做套期保值有市场人士指出，利用金融工具是企业自救的最佳方式。鄂尔多斯某大型煤矿负责人表示，目前发运站库存已恢复至30万吨，但较往年仍显不足。中国煤炭资源网的数据显示，2015年年末，山西九大集团资产负债率达79.9%，较年初扩大0.4个百分点。崔春光认为，供给侧改革初期更多的是针对已停产的煤矿及13类中小煤矿进行产能出清，同时通过控制新产能的释放和严控超能力生产进行产量调节，而按全年工作时间不超过276个工作日重新确定煤矿产能，对于正常生产经营的煤矿来说，接受的可能性不大。

相比前些年，国内煤炭行业一片萧条，如何能舒心过冬？顽疾3运输成本不菲且占比大港口煤价格体系中，运输成本占2/3。陕西煤以汽运为主，发往京唐和天津的运费在210220元/吨，发往黄骅港的运费在220元/吨，发往河北的运费在150180元/吨。

2015年的生产情况也验证了这组数据。目前，运费在220230元/吨，热值58005900卡、硫分0.3的末煤，坑口含税售价约170元/吨，三八块售价在320330元/吨。煤价下行过程中，全产业链压缩费用成为必然，2015年部分地区减免了税费，北方部分港口调整了港杂费。2015年，大秦线累计发运煤炭3.97亿吨，同比下降11.82%。

神木一矿企人士直言。与此同时，北方港口5500卡、硫分0.6%动力煤现货价格为380元/吨，进口煤价格为365元/吨。特别是5000卡以下的低卡煤，出现了大面积减产、停产。德林集团旗下红岩煤矿也属于煤质较好的一类矿，其也是以销待产，且多是厂家自提，拉煤车排了好几公里。

据了解，年前煤矿库存及主要调度发运站库存均较低，个别大型发运站库存接近零，而2015年6月我们调研时，有70多万吨的库存。遥想当年，煤炭黄金期，一个煤老板以50万元的价格把煤矿卖出去，手续交接完毕，半个月后，煤老板后悔了，想再买回，结果买主说煤矿的所有权已经转移了，他以3000万元的价格又卖出去了。

进口煤价格优势具有优势，其将成为1605合约对应的价格洼地。库存虽低，但煤价更低，银行收缩信贷，煤矿拿什么复产？低卡煤和高卡煤成本相当，但价格不一致。

时至今日，那些开着上千万元跑车的煤老板们，他们那些深埋地下的财富恐怕暂时没有见光之日了，因为挖出来不仅不能挣钱，还要倒贴人工费用。煤炭为王的时代已经过去，前途未卜，煤炭产业何去何从？国家政策层面正努力开出处方：对旧产能要下决心淘汰一批，要有勇气对僵尸企业、绝对过剩产能的企业下狠刀子。侯月线累计发运8100万吨，同比下降7.34%。不过，受下游需求萎靡及进口煤冲击的影响，现货价格再度上涨的可能性也不大，3、4月的煤炭价格以稳为主。随着铁路货运总量及煤炭发运量的降低，铁路运价调整值得期待。按此推算，蒙煤运输成本可降612元/吨。

四季度，内蒙古许多中小煤矿积极去库存，并提前放假。顽疾1煤矿复产积极性不高据鄂尔多斯罕台北站某煤矿相关人士介绍，该地地处鄂尔多斯北部，煤炭热值相对较低，在价格不断下滑的冲击下，煤矿利润较差，部分煤矿甚至已跌破现金流，被迫停产。

由于动力煤使用范围较广，下游消费企业繁多，其中以火电厂最具代表性。据神木一民营企业销售部部长介绍，以前，走在街上，会发现豪车一辆接一辆，布加迪、帕加尼，次一点的就是劳斯莱斯、宾利，而过完年到现在，他也才见过一次兰博基尼、宾利和法拉利。

煤质差的低卡煤矿，复产之路渺茫。陕煤煤质好，贸易商可能拿山西高硫煤掺混后到港口销售。

通过鄂尔多斯及榆林地区的调研，期货日报记者发现，鄂尔多斯产量收缩的主因是市场，而神木地区产量出现缺口更多是政府安全监管力度加大所致，后期产能是否持续收缩需要看当地政府的态度。说煤炭是白菜价都抬举煤炭了。2015年，山西省五大集团煤炭综合售价为260元/吨，吨煤价格较2014年同期下降76元，降幅为23%，山西煤企深陷亏损困局。销售收入方面，受市场低迷、煤价下行拖累，2015年五大集团累计销售收入为9367亿元，同比下降11.0%。

这则消息是一个朋友在春节期间去山西串亲戚后发在朋友圈的。陕西的煤矿开工率迟迟无法提高，市场整体供应出现紧缺。

鄂尔多斯60%70%的煤矿停产，产量占当地总产量的30%。福能期货煤炭研究员方婕说。

恒源集团和德林集团都是当地数一数二的产优质煤的煤矿，他们的日子尚说得过去，但中小煤矿就没那么幸运了。假以时日，运输成本下降是否能破解煤炭行业的困局？良药1政府提出供给侧改革2016年2月5日，国务院发布《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》（下称《意见》），首次明确提出煤炭行业去产能的工作目标：从2016年开始，用3至5年的时间，再退出产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。

此后，多头资金分化，盘面回落至350元/吨。市场临时采购合同与贸易商签订，当市场实际成交价格低于挂牌价格时采用，以降低总体采购成本。2016年2月4日起，铁总下调煤炭运价，每吨公里下调1分钱。应收账款为874亿元，较年初增加134亿元。

鄂尔多斯伊金霍洛旗及准格尔旗煤质较好的煤矿已基本复产，但前期积累的供应紧张影响未完全消化。方婕认为，蒙冀铁路通道起点为鄂尔多斯，终点为曹妃甸港，2015年12月28日蒙冀铁路已试运行，预计2016年运量逐渐上升。

相比而言，煤质好的高卡煤矿更有复产资本。我们的煤炭都是以销待产，基本没有库存，年后坑口价格上涨不多。

鄂尔多斯一民营小矿负责人称，周边的煤矿要到下半年需求回暖时才会复工。期现价差将是南方港口进口煤与盘面的比价关系。